سوکت خطر پراید صبا3تایی-سوکت خطر عقب وانت پیکان
87.975 تومان
سوکت خطر پراید صبا و پیکان وانت
هنگام تعویض سوکت خطر، به تعداد فیش و نوع قفل سوکت دقت کنید
10 در انبار
سوکت خطر پراید صبا3تایی-سوکت خطر عقب وانت پیکان
1. سوکت خطر پراید صبا ۳ تایی
-
تعداد فیش: ۳ فیش
-
کاربرد:
برای اتصال چراغ خطر عقب پراید صبا استفاده میشود. این سوکت برق مربوط به چراغ ترمز، راهنما و چراغ عقب را منتقل میکند. -
ویژگیها:
-
طراحی پلاستیکی مقاوم در برابر حرارت و رطوبت
-
دارای قفل یا گیره برای اتصال محکم به چراغ
-
مناسب برای چراغ خطر پراید صبا که معمولاً سه فیش دارد
-
2. سوکت خطر عقب وانت پیکان
-
تعداد فیش: معمولاً ۳ فیش
-
کاربرد:
سوکت خطر عقب وانت پیکان برای اتصال چراغهای عقب شامل چراغ ترمز، راهنما و چراغ عقب استفاده میشود. -
ویژگیها:
-
پلاستیکی و مقاوم
-
طراحی خاص برای مدل وانت پیکان
-
اتصال پایدار و مقاوم در برابر شرایط محیطی
-
نکات مهم:
-
سوکتهای خطر باید دقیقاً با مدل چراغ و خودرو مطابقت داشته باشند تا عملکرد چراغها به درستی انجام شود.
-
هنگام تعویض سوکت خطر، به تعداد فیش و نوع قفل سوکت دقت کنید.
-
سوکتهای فرسوده یا آسیب دیده ممکن است باعث قطع و وصل شدن چراغها شوند که خطرناک است.
محصولات مشابه
جافیوز داخل موتور پراید باسیم فیوز(جعبه فیوز پراید)
سوکت 3فیش نری مقابل پژویی
سوکت 4فیش گاز پیکان نری-سوکت پمپ بنزینMVMوH30کراس وسوکت 4فیش گاز پیکان مادگی
نکات مهم:
-
این سوکتها باید فابریک و استاندارد باشند تا اتصال مطمئن و بدون قطعی داشته باشی.
-
هنگام خرید، به مدل خودرو، سال تولید و نوع سنسور یا قطعهای که قرار است به آن وصل شود، دقت کن.
-
برای پمپ بنزین MVM و H30 کراس، سوکتها ممکن است در ظاهر شبیه باشند ولی بهتر است مطابق قطعه فابریک خودرو تهیه شوند.
سوکت خطر پژو405و آردیRD
سوکت سنسور مپ پژو206و پدال گاز206 وپمپ بنزین مگان
سوکت لامپ 2 کنتاکت تکی
سوکت6خانه نری(سرسیم مادگی)-سوکت6خانه مادگی(سرسیم نری)
کاربرد کلی:
-
این دو نوع سوکت برای اتصال مطمئن و قابل جداسازی سیمها در مدارهای مختلف خودرو یا دستگاهها استفاده میشوند.
-
تعداد 6 خانه (پین) به شما امکان میدهد چند سیم یا مسیر برق را به صورت یکجا و منظم متصل کنید.
-
نری و مادگی بودن سوکتها باعث میشود فقط سوکتهای مناسب به هم وصل شوند و اتصال درست و امن برقرار شود.

دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.