کابل برق منفی پیکان
231.000 تومان
کابل برق منفی پیکان همانند کابل برق مثبت، برای انتقال جریان الکتریکی در سیستمهای خودرو استفاده میشود، با این تفاوت که وظیفه کابل منفی در سیستمهای الکتریکی خودرو اتصال به قطب منفی باتری است.
تعداد | قیمت | تخفیف |
---|---|---|
1-10 | 231.000 تومان | 0% |
11+ | 207.900 تومان | 10% |
1 در انبار
کابل برق منفی پیکان
کابل برق منفی پیکان همانند کابل برق مثبت، برای انتقال جریان الکتریکی در سیستمهای خودرو استفاده میشود، با این تفاوت که وظیفه کابل منفی در سیستمهای الکتریکی خودرو اتصال به قطب منفی باتری است. در اینجا به ویژگیها، کاربردها و نکات مربوط به کابل برق منفی پیکان میپردازیم:
ویژگیها و مشخصات کابل برق منفی پیکان:
-
جنس و مواد:
-
کابل برق منفی پیکان معمولاً از جنس مس یا آلومینیوم ساخته میشود. مس به دلیل هدایت الکتریکی بالاتر نسبت به آلومینیوم، بیشتر در این کابلها استفاده میشود.
-
-
رنگ:
-
کابل برق منفی معمولاً با رنگ مشکی شناسایی میشود تا از کابل مثبت (که قرمز است) متمایز شود و از اشتباه در اتصال جلوگیری کند.
-
-
استحکام و انعطافپذیری:
-
مانند کابل مثبت، کابل منفی نیز باید از استحکام و انعطافپذیری بالایی برخوردار باشد تا در برابر فشارها، حرارت، و شرایط سخت محیطی خودرو دوام بیاورد.
-
-
اندازه و ضخامت:
-
ضخامت و اندازه کابل منفی بسته به نیاز سیستم و میزان جریان الکتریکی متفاوت است. معمولاً این کابلها در اندازههایی طراحی میشوند که قادر به تحمل جریانهای بالای خودرو باشند.
-
-
طول کابل:
-
طول کابل منفی باید به اندازهای باشد که به راحتی از ترمینال منفی باتری به بدنه خودرو یا زمین (برای ایجاد اتصال به زمین خودرو) برسد. در بعضی خودروها، این کابل به بدنه یا شاسی متصل میشود.
-
کاربردها و عملکرد کابل برق منفی:
-
اتصال به ترمینال منفی باتری:
-
کابل منفی به ترمینال منفی باتری متصل میشود که معمولاً با علامت “-” مشخص است.
-
-
اتصال به بدنه خودرو:
-
در اکثر خودروها، کابل منفی به بدنه یا شاسی خودرو متصل میشود تا به عنوان زمین (Ground) عمل کند. این اتصال به بدنه باعث میشود که جریان منفی به تمام سیستمهای الکتریکی خودرو منتقل شود.
-
-
ایجاد مدار کامل:
-
کابل منفی و مثبت به همراه یکدیگر مدار الکتریکی خودرو را کامل میکنند. جریان برق از باتری مثبت (که از طریق کابل مثبت به سیستمهای مختلف منتقل میشود) و از آنجا به کابل منفی برگشت میکند و وارد ترمینال منفی باتری میشود.
-
نحوه استفاده:
-
اتصال به باتری: ابتدا کابل منفی به ترمینال منفی باتری (علامت “-” روی باتری) وصل میشود.
-
اتصال به بدنه یا شاسی: طرف دیگر کابل منفی به بدنه یا شاسی خودرو وصل میشود تا جریان منفی به سیستمهای الکتریکی خودرو هدایت شود.
نکات ایمنی:
-
قطع جریان برق: پیش از هرگونه کار با کابلهای برق، بهتر است که برق خودرو قطع شده و باتری جدا شود تا از ایجاد اتصال کوتاه و خطر برقگرفتگی جلوگیری شود.
-
استفاده از کابل با کیفیت: انتخاب کابل با کیفیت مناسب برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد یا خرابی سیستمهای الکتریکی خودرو ضروری است.
-
بررسی اتصالات: مطمئن شوید که کابل منفی به خوبی به بدنه یا شاسی خودرو متصل است. اتصالات ضعیف میتوانند باعث مشکلاتی مانند روشن نشدن خودرو یا اختلال در سیستمهای الکتریکی شوند.
کابل برق منفی به اندازه کابل مثبت از اهمیت بالایی برخوردار است و عدم توجه به کیفیت یا نصب صحیح آن میتواند منجر به مشکلات در عملکرد سیستمهای الکتریکی خودرو شود.
محصولات مشابه
سوکت 2خانه نری (سرسیم مادگی)-سوکت 2خانه مادگی(سرسیم نری)
سوکت 2فیش دلکو و انواع فشنگی خودرو های دوو
سوکت 2فیش همه کاره
سوکت 3فیش همه کاره
سوکت 4فیش گاز پیکان نری-سوکت پمپ بنزینMVMوH30کراس وسوکت 4فیش گاز پیکان مادگی
نکات مهم:
-
این سوکتها باید فابریک و استاندارد باشند تا اتصال مطمئن و بدون قطعی داشته باشی.
-
هنگام خرید، به مدل خودرو، سال تولید و نوع سنسور یا قطعهای که قرار است به آن وصل شود، دقت کن.
-
برای پمپ بنزین MVM و H30 کراس، سوکتها ممکن است در ظاهر شبیه باشند ولی بهتر است مطابق قطعه فابریک خودرو تهیه شوند.
سوکت خطر پراید132چهارتایی و سوکت خطر پراید وانت
سوکت موتور فن پراید 2دور نری (سرسیم مادگی)-سوکت موتور فن پراید 2دور مادگی(سرسیم نری)
فرق کاربردی بین نری (سرسیم مادگی) و مادگی (سرسیم نری):
-
سوکت نری (که خودش پایههای بیرونزده داره) به سوکت مادگی (که داخلش جاهای اتصال وجود داره) وصل میشه.
-
بسته به نوع طراحی سیمکشی و قطعه، هر کدوم ممکنه روی موتور فن یا روی دسته سیم نصب بشه.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.