سوکت دوفیش دلکو در خودروهای دوو

دلکو (Distributor) وظیفه تقسیم جرقه به سیلندرها را دارد و در دووهای قدیمی، دارای سوکت 2 فیش است.

🔌 مشخصات سوکت دوفیش دلکو:

• تعداد فیش: 2 عدد

• نوع اتصال: فیش نری و مادگی با قفل فشاری

• وظایف هر فیش:

  • فیش اول: دریافت سیگنال ولتاژ تغذیه (از ECU)

  • فیش دوم: ارسال سیگنال موقعیت سنج دلکو (Hall sensor یا پالس خروجی)

💡 نکته فنی:

• خرابی این سوکت یا قطعی یکی از سیم‌ها، باعث عدم جرقه‌زنی و روشن نشدن خودرو می‌شود.

• در مدل‌هایی مانند دوو سی‌یلو و ریسر دلکو از نوع الکترونیکی با سنسور هال است، نه از نوع مکانیکی سنتی.

• خودروهای دوو که از سوکت دوفیش دلکو استفاده می‌کنند:

  1. دوو سی‌یلو (Daewoo Cielo)

  • نسل اول و دوم این خودروها، مخصوصاً مدل‌های کاربراتوری و اولیه، از دلکو با سوکت 2 فیش استفاده می‌کنند.

  • دلکو در این خودروها مجهز به سنسور هال است و دو فیش برای اتصال به ECU و کوئل دارد.

  2. دوو ریسر (Daewoo Racer)

  • در اکثر مدل‌های ریسر، مخصوصاً نسخه‌های قدیمی‌تر، دلکو دو فیش دیده می‌شود.

  • سیستم جرقه‌زنی مشابه سی‌یلو است.

  3. دوو اسپرو (Daewoo Espero)

  • در برخی مدل‌های قدیمی اسپرو که موتور SOHC کاربراتوری یا ساده دارند، دلکو با سوکت دو فیش استفاده شده است.